虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，俄罗但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

真正想要让大项目按时、斯库斯基按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。克州计划赶不上变化就是这个意思。

大项目经常会被用来标新立异，决定一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。比如，从别如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。当时有一种说法，洛夫离居说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，洛夫离居区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

此外，区撤理解这些案例的分布状况也很重要。准备充分，俄罗意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

参照系是非常好的概念，斯库斯基但在现实中最难获得的是现实世界的数据，斯库斯基一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

当然，克州很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。黄瑞玲对《华夏时报》透露，决定从游客类型来看，决定当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，从别可以提供2,217间客舱。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，洛夫离居同时更多外资邮轮公司回归，洛夫离居以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮方面表示，区撤针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：区撤2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在黄瑞玲看来，俄罗疫情后个性化、俄罗定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。